Archiwum

Posts Tagged ‘S6’

23 maja 2017 – Protest w sprawie drogi S6

23 Maj 2017 Dodaj komentarz

Proszę nie dać się zwieść – zapowiedź wiceministra transportu, który w ostatnich dniach obiecał budowę kaszubskiego odcinka trasy S6 nie jest dobrą informacją. To jest zapowiedź kuriozum w skali kraju – otóż wynikiem tej decyzji będzie wybudowanie trasy szybkiego ruchu S6 od Szczecina do Gdańska z „dziurą” między Słupskiem a Bożympolem. Ktoś chyba stracił rozum – jaki jest powód wstrzymania decyzji budowy trasy w naszym powiecie? Wypada jednak pamiętać, że chaos decyzyjny w sprawie trasy S6, który obserwujemy pod rządami obecnej ekipy nie jest jednak tylko jej winą. Poprzednicy z PO pozwolili w czasie gdy byli za to odpowiedzialni na to, że urzędnik średniego szczebla przetrzymał wydanie decyzji środowiskowej przez 2 lata – dzisiaj byłoby już dawno wszystko w trakcie prac. Przy okazji rodzi się ciekawe dla mnie pytanie – dlaczego McDonalds zakupił działkę w „starym” przebiegu trasy S6 (naprzeciwko stacji Statoil)? – czyżby korporacja miała w swoim research`u wcześniej informacje o tym, jakie będą decyzje? Ciężko uwierzyć, że kilkumilionowa inwestycja powstanie przy drodze, która niedługo będzie zmarginalizowana.

Organizacje samorządowe postanowiły na dzień wczorajszy zaplanować akcję protestacyjną polegająca na bardzo „miękkim” blokowaniu trasy S6. W akcji czynny udział wzięli członkowie Stowarzyszenia „Ziemia Lęborska”.

Co ciekawe korek na dojeździe do lęborskiego Ronda Jana Pawła II uformował się zanim weszliśmy na drogę :). Zwróciłem na to uwagę pilnie obserwującemu przebieg protestu pracownikowi Urzędu Wojewódzkiemu, który rejestrował wybrane sceny na telefonie komórkowym.

Poniżej tłumaczę reporterom nasze stanowisko: Wywiad

Galeria z blokady:

Reklamy

2 VI 2014 – Decyzja środowiskowa w sprawie Trasy Kaszubskiej

2 czerwca 2014 Dodaj komentarz

Po miesiącach nareszcie Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku wydała decyzję środowiskową w sprawie przebiegu trasy szybkiego ruchu S6. Zaopiniowano wariant omijający Lębork od południa. Co dla nas bardzo ważne jednocześnie wiadomo, że uruchomiona zostanie wschodnia obwodnica Lęborka. Nareszcie.

Trasa Kaszubska będzie liczyła 61 km za 4,1 mld złotych. Realna realizacja możliwa będzie w latach 2017-20. Oczywiście do tego czasu realizowane będą także inne odcinki S6 od Kołbaskowa w kierunku wschodnim.

Przypominam całą epopeję wokół Trasy Kaszubskiej na moim blogu poniżej

https://tomasztutak.wordpress.com/?s=S6

6 II 2014 – Dyżur radnego + szum medialny wokół S6

6 lutego 2014 1 komentarz

Wczoraj, jak w każdą pierwszą środę tygodnia pełniłem dyżur w Urzędzie Miejskim w Łebie. Dyżur zdominowała sprawa szumu medialnego wokół trasy szybkiego ruchu S6. Pisałem na ten temat już wielokrotnie – odsyłam tutaj – https://tomasztutak.wordpress.com/?s=S6

Obecnie pojawiły się nowe doniesienia wokół tej inwestycji, pominę wątki sensacyjne, najistotniejsze jest zawarte w tym artykule z GP24 . Problem pojawia się po uważnym przeczytaniu wiadomości. Z jednej strony wydaje się, że jest rozstrzygnięcie, z drugiej nie jestem pewien czy przebieg trasy przez powiat lęborski jest zdecydowany. Na końcu artykułu pada informacja, że wygrał wariant południowy, ale w akapicie wyżej jest zawarta informacja sprzeczna z sentencją, że prace jeszcze trwają. Wnioskuję z tego najgorszą opcję – że nie ma się jeszcze z czego cieszyć, gdyż rządzi chaos i nie ma pewności czy prace wystartują.

Sporo mówi się także o konsekwencji podziału gmin na okręgi wyborcze. W Łebie okręgi są niekiedy na tyle małe, że do zdobycia mandatu przy założeniu 50% frekwencji w wyborach samorządowych może wystarczyć 25-30 głosów do zdobycia mandatu.

Tymczasem w Lęborku przetasowania na scenie politycznej, w roku wyborczym wyglądają ciekawie.

15 XI 2013 – Dymisja ministra Nowaka a sprawa lęborska

15 listopada 2013 2 Komentarze

Dymisja ministra transportu prawdopodobnie jest bardzo złą wiadomością dla nas. Nowak gwarantował budowę trasy ekspresowej S6, stoję na stanowisku, że jego odwołanie nie ma nic wspólnego z jakimiś zegarkami. Nowak zobowiązał się do wybudowania trasy Szczecin – Gdańsk, teraz nie ma żadnych gwarancji. Tą dymisję przepowiadałem.

29 VIII 2013 – Korowód z trasą kaszubską trwa w najlepsze

29 sierpnia 2013 Dodaj komentarz

Niestety, zgodnie z moimi złymi przeczuciami tutaj opóźnienie budowy Trasy Kaszubskiej w ramach drogi szybkiego ruchu S6 stało się faktem – jak donosi prasa – polecam do przeczytania :

http://m.trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,106540,14502793,Trasa_Kaszubska__Wydanie_decyzji_srodowiskowej_potrwa.html

http://www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130829/POMORZE/130829538

2 II 2012 – Budowa trasy S6 – kolejny krok

2 lutego 2012 4 Komentarze

Kolejne działania w ramach budowy trasy szybkiego ruchu S6 idą bardzo wolno, ale już chyba jasne jest jakie są rozwiązania. Niedawno ukazało się obwieszczenie w sprawie wydania decyzji środowiskowej (obwodnica Lęborka w przebiegu wyznaczonym korytarzem „południowym”). Jest więc jeszcze szansa na rozpoczęcie prac w 2013 roku.

Więcej możecie Państwo przeczytać na stronach RDOŚ Gdańsk. Na stronie GDDKiA planowana trasa omija już Lębork od południa – tutaj.

15 X 2011 – Plan budowy dróg i autostrad

15 października 2011 2 Komentarze

Na początek proszę przyjrzeć się mapce zamieszczonej tutaj

Plan budowy autostrad w Polsce do 2041 roku – źródło: Wyborcza.biz

Po wyborach stanowisko ministra infrastruktury jak zwykle stało się „gorącym krzesłem”. Tym razem jednak może okazać się kluczowe dla postrzegania całego rządu. Premier przekaże je PSL – wiedząc, że ewentualne niepowodzenia w rozbudowie dróg i połączeń kolejowych pozostanie bez konsekwencji – gdyż Piechocińskiego (prawdopodobny kandydat Pawlaka) nie da się odwołać bez zburzenia koalicji. Chyba, że przekaże infrastrukturę Schetynie – jego porażka skończyłaby się szybką dymisją. Tylko, że Schetyna prawdopodobnie wykorzysta to stanowisko aby pokazać, że jest sprawnym urzędnikiem radzącym sobie na najtrudniejszych odcinkach. W drogach ma już sukcesy (plan przebudowy dróg lokalnych nie nazywa się „grabarczyki” – moim zdaniem największa prestiżowa porażka ustępującego ministra). Mam nadzieję więc, że ministrem infrastruktury zostanie Schetyna. Ktoś skuteczny musi bowiem zmodyfikować plan, który zamieściłem na mapce wyżej.

1. Pomorze i północna Wielkopolska nie mogą być do lat trzydziestych tego stulecia białą plamą naszych dróg szybkiego ruchu. Ktoś myśli o infrastrukturze pod wydobycie gazu łupkowego?

2. Połączenia z południem (do Czech i Zakopianka) w 2034 roku to jakiś żart. Chcemy, żeby wszystkie towary Czechy i Słowacja wysyłały przez Rostock a nie przez Szczecin i Gdańsk?

3. Tzw. „Partnerstwo Wschodnie” pokazuje najlepiej swoją skuteczność w komunikacji ze Wschodem. W 2030???

4. Już dzisiaj prawie połowa Polski jest lepiej skomunikowana z Berlinem niż z Warszawą. Efekt będzie taki, że prężni przedsiębiorcy z Poznania i Wrocławia będą notowali swoje firmy na DAX-ie  a nie na WIG-u.

5. Ceny przejazdów przez autostrady to pewnie temat na inny wpis…

Umiem podać na przykładach mniejszych inwestycji drogowych przynajmniej jeden sposób na przyspieszenie tego żółwiego marszu – bardziej odważne zapisy w kosztach do specyfikacji istotnych warunków zamówień. Znam przykłady, gdy Zarząd Województwa zamawiał remont drogi za około 70 mln PLN a w przetargu okazywało się, że cena oscyluje na poziomie nieco większym niż 50 mln. Prawie 20 mln mogło być szybciej zakumulowane w inne remonty, tylko urzędnicy zbyt „bezpiecznie” szacowali koszty. Pewnie na poziomie dróg krajowych jest podobnie.

Życzę nowemu ministrowi, żeby był gwiazdą nowego rządu.

Polecam blog marcinnowak.eu , z którego zaczerpnąłem inspirację do tego wpisu.